A lei, publicada na segunda-feira (14) em edição extra do Diário Oficial da União, é a versão da Câmara dos Deputados, apresentada pela relatora, deputada Amanda Gentil (PP-MA), para a Medida Provisória 1366/26. O Senado aprovou o texto com ajuste na redação, para explicitar a inclusão de dispositivos da Medida Provisória 1359/26.
A MP 1366/26 tratava de empréstimos para a compra de motos por entregadores de aplicativo. Já a MP 1359/26 destinou até R$ 30 bilhões ao financiamento de veículos novos, com critérios de sustentabilidade ambiental, social e econômica.
Pagamento flexível e limites
A Lei 15.503/26 traz regras para financiamento de infraestrutura, equipamentos e renovação da frota do transporte urbano de passageiros ou cargas, além de incorporar medidas relacionadas ao transporte escolar, à acessibilidade, à transparência e às áreas de trânsito, habitação e indústria de baterias.
A Lei 15.503/26 traz regras para financiamento de infraestrutura, equipamentos e renovação da frota do transporte urbano de passageiros ou cargas, além de incorporar medidas relacionadas ao transporte escolar, à acessibilidade, à transparência e às áreas de trânsito, habitação e indústria de baterias.
A nova lei autoriza os bancos a adotarem sistema de amortização variável e pagamento flexível nas operações, com valores de parcelas diferentes no início e no final do contrato, para facilitar o acesso ao crédito pelos trabalhadores.
O acesso à linha de financiamento ficará limitado a um veículo por beneficiário (ou cooperado). Para as mulheres motoristas, o Conselho Monetário Nacional (CMN) poderá estabelecer condições diferenciadas de juros, prazos e carência.
Ainda em relação aos financiamentos, a lei sancionada permite o uso da linha de crédito para custear a adaptação de veículos para motoristas com deficiência e para a adaptação de táxis ao transporte de passageiros em cadeiras de rodas.
Fonte: Agência Câmara de Notícias
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